เข้มข้น จัดเต็ม!! เพิ่มประสบการณ์การขับอีกระดับ เพื่อขับรถเป็นและปลอดภัย…กับ กิจกรรม SKILL DRIVING CSR FOR PRESS by IMC & xSpan

เพราะการขับรถได้กับขับรถเป็นไม่เหมือนกัน สาเหตุของอุบัติเหตุบนท้องถนนที่สร้างความเสียหายแก่ชีวิตและทรัพย์สินจํานวนมาก ส่วนหนึ่งเกิดจากผู้ขับขี่ไม่มีทักษะและประสบการณ์ในการควบคุมบังคับรถในสถานการณ์ฉุกเฉินอย่างเพียงพอ กิจกรรม SKILL DRIVINGCSR FOR PRESS by IMC & xSpan นี้จึงเกิดขึ้น

กิจกรรม SKILL DRIVINGCSR FOR PRESS by IMC & xSpan เป็นโปรเจกต์ที่บริษัท สื่อสากล จํากัด ผู้ผลิตและจําหน่ายนิตยสาร ฟอร์มูลา, 4 WHEELS, โลกรถยนต์, รายการโทรทัศน์โลกรถยนต์, CARNATOMY, พี่น้องลองรถ และสื่อดิจิทัล autoinfo.co.th รวมทั้งเป็นผู้จัดงาน “มหกรรมยานยนต์” หรือ “Thailand International Motor Expo” เป็นประจําทุกปี เล็งเห็นความสำคัญของการขับรถเป็นอย่างปลอดภัย

จึงจัดโครงการฝึกอบรมทักษะการขับรถยนต์ในขั้นสูงขึ้น โดยอ้างอิงจากสถานการณ์จริงที่มักจะได้พบเจอกับการขับรถจริงบนท้องถนน เอามาเรียนรู้และฝึกฝนวิธีแก้ไขสถานการณ์เหล่านั้นอย่างถูกต้องและปลอดภัย เป็นทักษะติดตัวเพื่อนำไปใช้งานได้จริงบนท้องถนน ให้กับสื่อมวลชนได้ขับรถเป็นและปลอดภัย เพิ่มประสบการณ์การขับอีกระดับ เพื่อนำไปใช้ในการขับทดสอบรถได้เต็มสมรรถนะมากยิ่งขึ้น

โดยกิจกรรม SKILL DRIVINGCSR FOR PRESS by IMC & xSpan  นี้ จัดขึ้นที่สนามปทุมธานี สปีดเวย์ และแบ่งการทำกิจกรรมในภาพรวมเป็น 2 ช่วงในภาคเช้าและบ่าย หลังจากลงทะเบียนและอบรมภาคทฤษฎีกันในช่วงเช้า มีทบทวนเรื่องพื้นฐานการขับตั้งแต่ท่านั่งและกติกาและมารยาทระหว่างทำกิจกรรม ทั้งในเรื่องของการปรับเบาะนั่งรถยนต์อย่างถูกต้อง  ตั้งแต่เรื่องการปรับความสูงเบาะ ปรับระยะขา เพื่อให้สามารถเหยียบเบรกได้อย่างมีประสิทธิภาพ การปรับพนักพิงหลังเพื่อให้ได้ประสิทธิภาพที่ดีที่สุดต้องปรับให้ตั้งตรงที่สุดโดยที่เรายังนั่งสบาย รวมไปถึงปรับตำแหน่งหัวหมอนให้ตำแหน่งหูของเราอยู่กึ่งกลางหัวหมอนเมื่อมองจากด้านข้าง การปรับแบบนี้เมื่อถูกชนจากด้านหลังหัวหมอนจะช่วยรองรับแรงกระแทกให้ศีรษะเราได้ และทบทวนการจับพวงมาลัยรถยนต์ที่ถูกต้องให้สามารถบังคับควบคุมได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด โดยให้จับพวงมาลัยที่ตำแหน่ง 3 กับ 9 นาฬิกา เมื่อจับแล้วแขนทั้งสองข้างต้องสามารถงอได้แขนไม่ตึง และต้องมองเห็นเรือนไมล์อย่างชัดเจน

 ส่วนในภาคปฏิบัตินั้นมีการแบ่งกลุ่มเพื่อแยกย้ายเข้าสถานีต่างๆ และสลับเปลี่ยนส่วนที่ประกอบด้วย 3 เรื่องหลัก ได้แก่ 1. Oversteering : แก้ไขอาการรถหมุน 2. Understeering and Emergency Brake : แก้ไขอาการหลุดโค้งและการเบรกฉุกเฉิน และ 3. Emergency Handling : เรียนรู้การควบคุมอาการรถเวลาเสียหลัก โดยแบ่งเป็นสถานีย่อย ดังนี้

สถานีฝึกอบรม A สถานี Breaking in the corner

 สถานี Breaking in the corner กับรถ SUBARU เป็นการฝึกเบรกในโค้ง ทำอย่างไรเมื่ออยู่ในสถานการณ์ที่ขับรถเข้าโค้งความเร็วมาแล้วพบกับอุปสรรคในโค้ง จุดนี้เป็นการฝึกเบรกเพื่อชะลอหยุดในโค้งที่ระดับความเร็วต่างๆ การมองในโค้งและบังคับพวงมาลัยไปตามโค้งที่ความเร็ว 70 ไปจนถึง 90 กม./ชม.

สถานีฝึกอบรม B สถานี Double lane change

สถานี  Double lane change กับรถ Audi ที่ให้ต้องขับรถเข้ากรวยแล้วเปลี่ยนเลนกะทันหันซ้าย-ขวาพร้อมเบรกให้หยุดสนิทเมื่อรถกลับมาสู่ทางตรง การฝึกขับในแต่ละรอบจะเริ่มจากความเร็ว 70  ไปจนถึง 90 กม./ชม. การล็อกความเร็วไม่ให้ต่ำกว่าที่กำหนดเป็นเรื่องละเอียด แต่ความสำคัญอยู่ที่การบังคับหักเปลี่ยนเลนให้อยู่ในช่องทางที่วางกรวยไว้ให้ได้ และเริ่มเบรกก็ต่อเมื่อรถกลับมาสู่ทางตรง นับเป็นการฝึกที่นำไปใช้ได้บ่อยในการขับรถทั่วไป

สถานีฝึกอบรม C ฝึกขับแบบ Gymkhana

 ฝึกขับแบบ Gymkhana กับรถ SUBARU เป็นการให้ฝึกบังคับการขับในไลน์บังคับทั้งเลนเชนจ์ เข้าโค้ง สลาลอม และเบรกในพื้นที่บังคับ จับเวลาดีที่สุดให้ทุกคน โดยมีการขับสาธิตและให้ขับซ้อมก่อน นับเป็นจิมคาน่าช่วงสั้นๆ แต่ก็สนุกด้วยเลย์เอาท์ที่จัดวางได้อย่างเหมาะสม โดยทั่วไปจะใช้กรวยเป็นตัวกำหนดเส้นทางเพื่อทดสอบทักษะการขับขี่

สถานีฝึกอบรม D ฝึกขับจับเวลา Time section

ฝึกขับจับเวลา Time section กับรถ Mercedes-Benz เสมือนการขับแบบมินิเซอร์กิต ฝึกการคุมเบรก คันเร่ง จุดเบรก การให้น้ำหนักเบรกเพื่อเข้าออกโค้ง ซึ่งล้วนมีผลต่อเวลาทั้งสิ้น

สถานีฝึกอบรม E ฝึกขับ Drift

 ฝึกขับ Drift วงกลมกับรถ BMW รุ่นขับเคลื่อนล้อหลัง เป็นการเรียนรู้อาการโอเวอร์สเตียร์และแก้ไขรถให้กลับคืน เพราะการดริฟท์ คือ วิธีการขับรถแบบโอเวอร์สเตียร์ (ท้ายปัด) หรือการทำให้เกิดการไถลของรถที่ล้อหลังจะลื่นไถลมากกว่าล้อหน้า โดยท้ายรถจะกวาดออกตลอดโค้ง ผู้ขับจะใช้พวงมาลัยและคันเร่งควบคุม ใช้ประโยชน์จากแรงเสียดทานของยางหน้าและหลัง ในการบังคับให้รถไปในทิศทางที่ต้องการ

สถานีฝึกอบรม F สถานี J - Turn

สถานี J - Turn กับรถ BMW การฝึกกลับรถกะทันหันหรือเลี้ยวเปลี่ยนทิศทางรถอย่างรวดเร็ว ในการขับขี่ความเร็วสูงที่ต้องใช้เทคนิคในการควบคุมรถ ทั้งการจับกริปพวงมาลัยและท่านั่งที่ถูกต้อง

ซึ่งหลังจากจบการฝึกครบถ้วนสื่อมวลชนที่มาร่วมฝึกจะได้รับประกาศนียบัตรรับรองจากทาง IMC และ xSpan นับเป็นการได้เพิ่มทักษะการขับรถอีกขั้น ตลอดจนได้แนวทางฝึกฝนต่อไป สำหรับใครที่สนใจอยากอบรบการขับขี่ปลอดภัยแบบนี้ก็สามารถเข้าไปดูข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่ skilldriving.imc.co.th

AFTER DRIVE BY KAN YENSABAI

แม้จะเป็นโปรแกรมการฝึกสอนแบบวันเดียวจบ แต่ขอบอกเลยครับว่าเนื้อหาการเรียนการสอนใน 1 วันเต็มๆ ของ กิจกรรม SKILL DRIVING CSR FOR PRESS by IMC & xSpan นี้จัดว่าเข้มข้นและเน้นเรื่องของการใช้งานจริง

การเริ่มต้นจากการบรรยายภาคทฤษฎีในห้องเรียนก่อนซึ่งถือว่าเป็นส่วนสำคัญครับ เพราะทางครูผู้สอนช่วยย้ำเตือน สิ่งที่เกิดขึ้นกับรถยนต์ ที่ล้วนแล้วเป็นกฎฟิสิกส์ทั่วไปที่เกิดขึ้นตามธรรมชาติ โดยเฉพาะเรื่องของจุดศูนย์ถ่วงของรถที่สามารถถ่ายเทไปได้ทุกทิศทาง ประกอบกับเรื่องการยึดเกาะของยางรถยนต์ที่ส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพการขับขี่

และช่วยย้ำเตือนอีกเรื่องคือ พื้นฐานของการเรียนการสอนที่เชื่อว่าหลายคนที่ขับรถก็อาจทำไม่ถูกต้องและละเลยก็คือ การปรับท่านั่งและพวงมาลัย เพราะท่านั่งที่ถูกต้องตามหลักการอาจนั่งได้ไม่สบายและอึดอัด แต่ต้องบอกว่าสิ่งนี้จะทำให้คุณควบคุมรถได้อย่างเต็มประสิทธิภาพและความปลอดภัยที่สุด

ส่วนการใช้รถยนต์ 3 แบบในการฝึกมีทั้งแบบขับเคลื่อนล้อหน้า ขับเคลื่อนล้อหลังและขับเคลื่อน 4 ล้อ ก็เป็นข้อดีที่ทำให้ผู้ขับในกิจกรรมนี้ได้มีโอกาสทำความรู้จักกับระบบขับเคลื่อนต่างๆ ว่ามันมีลักษณะการทำงานที่แตกต่างกันอย่างไร มีจุดเด่นและจุดด้อยตรงไหนบ้างจากรถยนต์หลากหลายแบรนด์ ทั้ง Audi, BMW, Mercedes-Benz และ Subaru

โดยส่วนตัวชอบการฝึกขับแบบ Gymkhana  เพราะเป็นการให้ฝึกบังคับการขับในไลน์บังคับทั้งเลนเชนจ์ เข้าโค้ง สลาลอมและเบรกในพื้นที่บังคับ เพราะเป็นบททดสอบทักษะการขับขี่ทีดีเยี่ยมครับ ทั้งในเรื่องของการให้ไลน์ให้ถูก การใช้ Speed การเบรกที่ต้องพอดีไม่มากไปไม่น้อยไปจนทำให้รถเสียอาการ และเป็นการได้ฝึกสมาธิที่ดีในการจำไลน์ให้ได้ คิดไลน์ให้ออก ขับให้ได้ตามที่คิด ซึ่งเป็นทักษะที่ส่วนตัวมองว่าผู้ขับผ่านด่านนี้ได้จะได้ฝึกความใจเย็นในการควบคุมรถไปในตัวด้วย

ท้ายที่สุดขอขอบคุณ คุณชไมพร ปภัสร์พงษ์ ในฐานะผู้อำนวยการโครงการฯ ดีๆ แบบนี้ และขอขอบคุณอาจารย์เบี๊ยด คุณวุฒินันท์ สภาวสุ และอาจารย์อั๋น คุณสิรคุปต์ เมทะนี  รวมทั้ง Instructor มากฝีมือจาก xSpan ทุกท่านที่ล้วนเป็นครูฝึกมืออาชีพระดับแนวหน้าของเมืองไทย ที่ถ่ายทอดทักษะในเรื่องการทดสอบรถ และข้อมูลเกี่ยวกับรถยนต์ได้เป็นอย่างดีตลอดกิจกรรมครั้งนี้ครับ…