เปิดตัว ปอร์เช่ คาเยนน์ เทอร์โบใหม่ ราชันย์แห่งยนตกรรมสปอร์ต SUV พละกำลังมหาศาลกว่า 550 แรงม้า

        911 ในรูปแบบ SUV: ปอร์เช่ คาเยนน์ เทอร์โบใหม่ (The new Porsche Cayenne Turbo) เปิดตัวครั้งแรกของโลกภายในงานมหกรรมยานยนต์ the 67^th International Motor Show ณ นครแฟรงก์เฟิร์ต ประเทศเยอรมนี ปอร์เช่ คาเยนน์ เทอร์โบ รุ่นใหม่ล่าสุด (The new Porsche Cayenne Turbo)

      การปรากฏตัวของราชันย์แห่งยนตกรรมสปอร์ต SUV เจเนอเรชั่นที่ 3 รุ่นสูงสุดของคาเยนน์ (Cayenne) อีกครั้งกับการกำหนดบรรทัดฐานใหม่ให้แก่วงการ ยกระดับสมรรถนะสปอร์ตให้เหนือล้ำยิ่งขึ้น ขุมพลังเครื่องยนต์ขนาดความจุ
กระบอกสูบ 4.0 ลิตร V8 เทอร์โบคู่ ให้พละกำลังสูงสุด 550 แรงม้า (404 กิโลวัตต์) โดดเด่นด้วยประสิทธิภาพการขับขี่บังคับควบคุมที่ดุดันเร้าใจจากนวัตกรรมเทคโนโลยีแห่งอนาคตที่อัดแน่นอยู่ภายใน อาทิ ระบบจัดการอากาศพลศาสตร์หรือ Active Aerodynamics มาพร้อมสปอยเลอร์หลังคาปรับอัตโนมัติ ระบบช่วงล่างถุงลมปรับระดับอัตโนมัติThree-chamber Air Suspension ยางหน้าหลังต่างขนาดและระบบเบรกสมรรถนะสูงรุ่นล่าสุด รวมถึงอุปกรณ์พิเศษเพิ่มเติมเพื่อรองรับความต้องการอีกหลากหลายรายการ ได้แก่ ระบบช่วยเลี้ยวล้อหลัง Rear-axle Steering หรือระบบควบคุมการทรงตัว Electric Roll Stabilization ควบคุมด้วยแรงดันไฟฟ้า 48 โวลต์ ผลลัพธ์ที่ได้คือยนตกรรม SUV ที่ให้บุคลิกภาพการขับขี่เทียบชั้นกับรถสปอร์ตสายพันธุ์แท้ได้อย่างไม่น้อยหน้า คาเยนน์ เทอร์โบ รุ่นล่าสุด (The newCayenne Turbo) มีอัตราเร่งจากจุดหยุดนิ่งไปยังความเร็ว 100 กิโลเมตร/ชั่วโมง ด้วยระยะเวลาเพียง 4.1 วินาทีเท่านั้น (ตัวเลขดังกล่าวจะลดลงเหลือ 3.9 วินาที เมื่อติดตั้งชุดแต่งเพิ่มสมรรถนะ Sport Chrono) ทะยานทะลุพิกัดความเร็วสูงสุดกว่า 286 กิโลเมตร/ชั่วโมง

งานออกแบบดีไซน์ที่กร้าวแกร่ง เฉียบคม

      ชิ้นส่วนตัวถังด้านหน้าที่ได้รับการออกแบบขึ้นเป็นพิเศษ โดดเด่นด้วยไฟหน้าแบบ LED พร้อมระบบ Porsche Dynamic Light System (PDLS) เสริมสัมผัสแห่งรูปทรงอันสง่างามและเปี่ยมไปด้วยเอกลักษณ์เฉพาะตัวให้แก่ คาเยนน์ เทอร์โบ (Cayenne Turbo) ได้เป็นอย่างดี ในการขับขี่ยามค่ำคืนสร้างความแตกต่างเหนือระดับในสไตล์ยนตกรรมเทอร์โบรุ่น
หัวแถวของ คาเยนน์ (Cayenne) ด้วยระบบไฟส่องสว่างเฉพาะรุ่น Double-row Front Light Modules มุมมอง
ด้านข้างตัวรถสุดดุดันด้วยล้ออัลลอยขนาดใหญ่ถึง 21 นิ้ว ลาย Turbo ติดตั้งเป็นพิเศษเฉพาะรุ่นเทอร์โบ (Turbo)
เท่านั้น ลงตัวกับซุ้มล้อที่ได้รับการขนาดและพ่นสีเดียวกับตัวรถ ปลายท่อไอเสียคู่เอกลักษณ์ของรุ่นเทอร์โบ (Turbo)
คือจุดเด่นของมุมมองด้านท้ายรถ แผงประตูและชิ้นส่วนตัวถังด้านหลังพ่นสีเดียวกับตัวรถ งานตกแต่งภายในห้องโดย
สารเน้นย้ำความเป็นปัจเจกยานยนต์สไตล์สปอร์ตเต็มรูปแบบของคาเยนน์ เทอร์โบ (Cayenne Turbo) เท่านั้น คือ
การเสริมบรรยากาศสุดเร้าอารมณ์พร้อมกับเพิ่มอรรถประโยชน์สุดสะดวกสบายทุกฟังก์ชั่นการทำงานผสานเข้ากับ
ระบบเครือข่ายการควบคุมสมบูรณ์แบบ แสดงผลและสั่งการผ่านหน้าจอสัมผัสความละเอียดสูง ด้วยแนวคิดในการ
ออกแบบนวัตกรรมใหม่อย่าง Porsche Advanced Cockpit ที่บ่งบอกความเป็นเรือธงด้วยอุปกรณ์มาตรฐานระดับ
คุณภาพระบบเครื่องเสียงรอบทิศทางจาก BOSE^® Surround Sound System ให้พละกำลังขับสูงสุด 710 วัตต์ มอบ
สัมผัสแห่งประสบการณ์ความเป็นเลิศให้แก่ผู้ขับขี่และผู้ด้วยสารด้วยเบาะนั่งแบบสปอร์ต ปรับระดับด้วยระบบไฟฟ้า
18 ทิศทาง หมอนรองศีรษะแบบฝังลงในตัวเบาะทุกตำแหน่งที่นั่งซึ่งเป็นเอกลักษณ์การใช้งานแบบใหม่ สะท้อนถึงภาพ
ลักษณ์ยนตกรรมสปอร์ตในตำนานของปอร์เช่ 911 (Porsche 911) อย่างเด่นชัด ติดตั้งพวงมาลัยสปอร์ตอเนกประสงค์
Multi-function พร้อมระบบทำความร้อนดีไซน์พิเศษเฉพาะรุ่นเทอร์โบ (Turbo) เท่านั้น

พละกำลังที่เหนือกว่า แรงบิดมหาศาลยิ่งขึ้น: เครื่องยนต์ 8 สูบ เทอร์โบคู่ 550 แรงม้า

      หัวใจหลักของพลังแห่งการขับเคลื่อน คาเยนน์ เทอร์โบ (Cayenne Turbo) คือ เครื่องยนต์ V8 รุ่นใหม่ล่าสุด ขนาดความจุกระบอกสูบ 4.0 ลิตร ติดตั้งระบบอัดอากาศเทอร์โบคู่ ให้พละกำลังสูงสุด 550 แรงม้า (404 กิโลวัตต์)
มากกว่ารุ่นที่แล้วถึง 30 แรงม้า (22 กิโลวัตต์) พร้อมแรงบิดสูงสุดกว่า 770 นิวตัน-เมตร ที่เพิ่มขึ้นจากรุ่นที่แล้วถึง
20 นิวตัน-เมตร เชื่อมต่อด้วยเกียร์อัตโนมัติอัจฉริยะ 8 จังหวะ Tiptronic S ให้อัตราเร่งชั้นยอดและความเร็วสูงสุดอันน่าตื่นเต้น ถ่ายทอดพลังขับเคลื่อนสู่พื้นถนนอย่างสมบูรณ์แบบด้วยระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ Active All-wheel Drive และระบบPorsche Traction Management (PTM) คาเยนน์ เทอร์โบใหม่ (The new Cayenne Turbo) สามารถเร่งออกตัวจากจุดหยุดนิ่งไปยังความเร็ว 100 กิโลเมตร/ชั่วโมง ภายในระยะเวลาเพียง 4.1 วินาที (3.9 วินาที เมื่อติดตั้งชุดแต่งเพิ่มสมรรถนะ Sport Chrono) และสามารถเร่งความเร็วสูงสุดได้ถึง 286 กิโลเมตร/ชั่วโมง เอกลักษณ์หนึ่งของขุมพลังเครื่องยนต์ยุคใหม่จากปอร์เช่ คือ ระบบอัดอากาศเทอร์โบชาร์จเจอร์ติดตั้งบริเวณกึ่งกลางกระบอกสูบรูปตัว V หรือ“Central Turbo Layout” ท่อไอเสียระหว่างห้องเผาไหม้และชุดอัดอากาศเทอร์โมที่สั้นลง ส่งผลให้เครื่องยนต์มีการตอบสนองเพิ่มมากขึ้นซึ่งหมายความว่าด้วยลักษณะการวางตำแหน่งของเทอร์โบแบบใหม่ ช่วยให้เครื่องยนต์มีประสิทธิภาพเพิ่มขึ้นนั่นเอง นอกจากนี้ ยังช่วยให้เกิดข้อดีจากขนาดของโครงสร้างที่เล็กลง ทำให้สามารถติดตั้งเครื่องยนต์ในตำแหน่งที่ต่ำลงกว่าเดิม ผลลัพธ์ก็คือสมรรถนะการบังคับควบคุมที่เปลี่ยนแปลงไปในทิศทางที่ดีขึ้น สามารถเข้าโค้งความเร็วสูงได้อย่างแม่นยำ เฉียบคม จากจุดศูนย์ถ่วงที่ต่ำลง

ระบบช่วงล่างถุงลมปรับระดับอัตโนมัติ Three-chamber Air Suspension พร้อมยางหน้าหลังต่างขนาด

     โครงสร้างตัวถังและระบบรองรับที่มีน้ำหนักเบาเป็นพิเศษของคาเยนน์ เทอร์โบ (Cayenne Turbo) คือส่วนผสมสุดลงตัว 3 อย่าง ได้แก่ ความแม่นยำเที่ยงทรงของรถสปอร์ตสายพันธุ์แท้ ความนุ่มนวลสะดวกสบายในสไตล์รถซาลูนเปี่ยมสมรรถนะ และสุดท้ายคือ ศักยภาพในการท้าทายอุปสรรคบนเส้นทางทุรกันดาร ซึ่งเป็นคุณลักษณะของยานยนต์
Off-road ทั้งหมดนี้เกิดขึ้นได้จากการทำงานของระบบช่วงล่างถุงลมอัตโนมัติ Three-chamber Air Suspension พร้อมระบบปรับความหนืดโช้กอัพไฟฟ้า PASM เสริมขีดความสามารถให้แก่ตัวรถอย่างที่ไม่เคยมีมาก่อน แนวคิดใหม่
สำหรับการติดตั้งยางหน้าและหลังต่างขนาดเป็นมาตรฐานด้วยยางรถยนต์คู่หน้าขนาด 285/40 และยางรถยนต์คู่หลัง
ขนาด 315/35 ถ่ายทอดจากการออกแบบพัฒนารถสปอร์ตสมรรถนะสูง โดยมีวัตถุประสงค์ในการเพิ่มเสถียรภาพและ
การส่งกำลังทั้งในแนวราบและแนวดิ่ง ชุดสปริงถุงลมนวัตกรรม Three Air Chambers ใหม่ล่าสุด ถูกนำมาประยุกต์ใช้ร่วมกับระบบปรับความสูงใต้ท้องรถเพื่อเพิ่มสมรรถนะในการบุกตะลุยเส้นทาง Off-road ได้ตามความต้องการ นอกจากนี้ ระบบดังกล่าวพร้อมรองรับการทำงานถึง 5 ลักษณะ สำหรับการเดินทางบนถนนปกติ หรือนอกเส้นทางถนน ผสานการทำงานร่วมกับอุปกรณ์พิเศษอย่าง ระบบช่วยเลี้ยวล้อหลัง Rear-axle Steering ระบบควบคุมการทรงตัวด้วยอิเล็กทรอนิกส์ Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) Roll Stabilization ควบคุมด้วยไฟฟ้าแรงดันสูง 48 โวลต์ และระบบ Porsche Torque Vectoring Plus (PTV+) จึงไม่น่าแปลกใจที่คาเยนน์ เทอร์โบ ใหม่ (Cayenne Turbo) จะให้สมรรถนะในการขับขี่และบังคับควบคุมเทียบเท่ากับรถสปอร์ตพันธุ์แท้ แต่ในขณะเดียวกัน ก็พร้อมตอบสนองต่อการใช้งานในชีวิตประจำวันได้อย่างเหมาะสมในการเข้าโค้งที่ได้รับการพัฒนาขึ้น เช่นเดียวกับความนุ่มนวลสะดวกสบายยามโดยสารเดินทาง

ยนตกรรมสปอร์ต SUV รุ่นแรกที่ได้รับการติดตั้งสปอยเลอร์หลังคาปรับระดับอัตโนมัติ และระบบเบรก

สมรรถนะสูง

      คาเยนน์ เทอร์โบ รุ่นใหม่ (The new Cayenne Turbo) ถือได้ว่าเป็นยนตกรรมสปอร์ต SUV รุ่นแรกที่ได้รับการติดตั้งชุดสปอยเลอร์หลังคาปรับระดับอัตโนมัติ ซึ่งเป็นชิ้นส่วนสำคัญของระบบจัดการอากาศพลศาสตร์ Active Aerodynamics ด้วยศักยภาพในการปรับตำแหน่งองศาการทำงานเพื่อประสิทธิภาพสูงสุดในแต่ละสถานการณ์ ไม่ว่าจะเป็นการเพิ่มแรงกดให้แก่ตัวถังด้านท้ายรถและในตำแหน่ง Airbrake ช่วยลดระยะทางที่ใช้ในการชะลอความเร็วของระบบเบรกในขณะขับขี่ด้วยความเร็วสูง เมื่อเบรกเต็มที่จากความเร็ว 250 กิโลเมตร/ชั่วโมง สุดยอดยนตกรรม SUV จากปอร์เช่สามารถหยุดสนิทด้วยระยะทางที่สั้นกว่าเดิมถึง 2 เมตร ระบบจัดการอากาศพลศาสตร์ชั้นยอด ประสานการทำงานร่วมกับระบบเบรกสมรรถนะสูงชั้นเยี่ยม ใหม่ล่าสุดด้วย Porsche Surface Coated Brake (PSCB) ติดตั้งเป็นอุปกรณ์มาตรฐานเพื่อเสริมประสิทธิภาพให้แก่ระบบเบรกของคาเยนน์ เทอร์โบ (Cayenne Turbo) ด้วยการเคลือบสารทังสเตน คาร์ไบด์ (Tungsten Carbide) ลงบนพื้นผิวของจานเบรกเหล็กหล่อทำหน้าที่เพิ่มแรงเสียดทานให้แก่จานเบรกเพื่อลดระยะทางที่ใช้ชะลอความเร็ว รวมไปถึงลดการสึกหรอและลดฝุ่นผงที่เกิดขึ้นจากการใช้งานไปพร้อมกัน นั่นหมายถึงความสะอาดสวยงามของวงล้ออัลลอยที่เป็นประโยชน์ทางอ้อมอีกด้วยทั้งนี้ ระบบเบรกที่มีสมรรถนะการทำงานสูงสุดสำหรับคาเยนน์ (Cayenne) ยังคงเป็นระบบเบรกเซรามิก Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) ซึ่งสามารถติดตั้งเป็นอุปกรณ์พิเศษ

     สามารถติดตามภาพข่าวเพิ่มเต็มได้ที่: Porsche Newsroom (newsroom.porsche.com) และ Porsche Press
Database (presse.porsche.de)

อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงและอัตราการปล่อยไอเสีย ₁₎

ปอร์เช่ คาเยนน์ เทอร์โบ (Porsche Cayenne Turbo): อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเฉลี่ย 8.4-8.5 ลิตร/กิโลเมตร (11.9-11.7 ลิตร/กิโลเมตร)

₁₎ ค่าตัวเลขดังกล่าวขึ้นอยู่กับขนาดของยางรถยนต์ที่ติดตั้ง