ALL NEW SUZUKI SWIFT 2018 จิ๋วแต่แจ๋ว

        เป็นที่ทราบกันดีกว่า ตลาดรถยนต์ในกลุ่มอีโคคาร์ยังมียอดจำหน่ายรวม และมีส่วนแบ่งทางการตลาดที่ต้องถือว่า ยังได้รับความนิยมอย่างสูงในบ้านเรา SWIFT คันนี้ ก็เป็นอีกโปรดักส์รถรุ่นสำคัญของซูซูกิในระดับโลก ที่แสดงให้เห็นถึงความเชี่ยวชาญของซูซูกิด้านรถยนต์คอมแพคและความทุ่มเทในการสร้างสรรค์รถยนต์ที่มีทั้งดีไซน์สวยทันสมัยและความสนุกในการขับขี่

       ในเจเนอเรชั่นที่ 3 ของ SWIFT ยังเป็นรถยนต์หนึ่งเดียวที่ได้รับรางวัลอันทรงเกียรติ RJC Car of the Year 2018 จากการคัดเลือกโดยสถาบันนักวิจัยและผู้สื่อข่าวยานยนต์แห่งญี่ปุ่น หลังจากที่ 2 เจเนอเรชั่นก่อนได้รับรางวัลนี้มาแล้วในปี 2005 และ 2010 ตามลำดับ และเป็นความภาคภูมิใจของทาง Suzuki

ดีไซน์สปอร์ตลงตัว กะทัดรัด ทันสมัย

      รถรุ่นนี้พัฒนาขึ้นภายใต้คอนเซปต์ “INNOVATION – Fun & Sporty” โดยออกแบบใหม่ทั้งหมดให้ All New Suzuki SWIFT มีความโดดเด่นทั้งรูปลักษณ์ภายนอกและสมรรถนะในการขับขี่ที่ดีเยี่ยม ในด้านการออกแบบภายนอกยังคงความโดดเด่นด้วยดีไซน์ที่เป็นเอกลักษณ์แต่มีกลิ่นอายของรถยุโรป ด้วยมิติของตัวรถที่มีความปราดเปรียวมากขึ้น ดูสปอร์ตดุดัน ด้วยเส้นสีแดงตัดกระจังหน้าสีดำ ไฟหน้า LED Projector และไฟหลัง LED ล้ออลูมิเนียมอัลลอยขนาด 16 นิ้ว

     แม้เป็นรถเล็กแบบอีโคคาร์ แต่การเก็บเสียงทำได้ดีทั้งเสียงยางและเสียงลม ห้องโดยสารออกแบบได้ทันสมัยกว่าเดิม ดูสปอร์ตด้วยโทนสีดำ พวงมาลัย 3 ก้าน ขอบวงล่างตัดตรงหลบต้นขาปรับได้ 4 ทิศทาง เสียงเปิด-ปิดประตูให้ความรู้สึกแน่นหนาหนักแน่น เบาะผู้ขับนั่งสบาย กระชับกำลังดีและปรับสูง-ต่ำได้ เบาะหลังมีพื้นที่วางขาและพื้นที่เหนือศีรษะกว้างกว่าเดิมเล็กน้อย มุมพนักพิงยังคงตั้งชันมากไปนิด

      แผงคอนโซลกลางด้านหน้าเบนเข้าหาคนขับเพื่อการใช้งานที่สะดวกสบายยิ่งขึ้น กลางชุดมาตรวัดมีจอแสดงข้อมูลการขับ รวมทั้งแจ้งการทำงานของระบบ Idling Stop และสามารถเซ็ตเวลาการทำงานของ Idling Stop ได้ 3 ระดับ คือ Comfort Standard และ Economy โดยระบบนี้จะยกเลิกการทำงานเมื่อเปิดประตูฝั่งผู้ขับ ปลดเข็มขัดนิรภัย เลื่อนคันเกียร์ หรือยกเท้าออกจากเบรก

เครื่องยนต์เบนซิน 1,197 CC DUALJET หัวฉีดคู่ 83 แรงม้า

       เครื่องยนต์เบนซิน 1,197 CC รหัส K12M ฝาสูบแบบ DOHC 4 สูบ 16 วาล์ว พร้อมระบบแปรผันวาล์วทั้งฝั่งไอดีและไอเสีย Dual VVT  ความจุ 1,197 CC อัตราส่วนการอัด 11.5:1  กำลังสูงสุด 83 แรงม้า ที่ 6,000 รอบ/นาที แม้น้อยกว่าในรุ่นเดิมที่ 91 แรงม้า แต่ในส่วนของสมรรถนะได้เพิ่มเทคโนโลยีใหม่คือหัวฉีดคู่หรือ DUALJET ที่ หัวฉีดทั้ง 2 หัวเป็นแบบ 6 รู และติดตั้งระบบ EGR นำไอเสียบางส่วนหมุนวนกลับเข้าสู่ห้องเผาไหม้ ผ่านข้อกำหนดของ Eco Car Phase 2 ที่ค่ามลพิษในไอเสียต้องผ่าน EURO 5 จึงเพิ่มประสิทธิภาพในการเผาไหม้ของเครื่องยนต์ให้สมบูรณ์ยิ่งขึ้น จึงประหยัดน้ำมันกว่าเดิมมากกว่า 23 กิโลเมตร/ลิตร ขับขี่เร้าใจขึ้น

เพิ่มเติมอุปกรณ์ ในเรื่องความปลอดภัย

     นอกเหนือจากความสวยงามแล้ว ในเรื่องความปลอดภัย ก็ให้มาไม่ใช่น้อยครับ ทั้งแอร์แบ็ค 6 ใบ ระบบรักษาเสถียรภาพ EPS ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี TCS รวมทั้ง ABS และ EBD รวมทั้งระบบ Hill Hold ช่วยออกตัวบนทางลาดชัน โดยเบรกจะทำงานทั้ง 4 ล้อ ไฟหน้า LED 4 หลอด ให้ความสว่างเทียบเท่า HID Xenon มีสวิตช์ปรับความสูงได้ 5 ระดับ พร้อมโคมโปรเจกเตอร์รวมแสง และไฟ DRL แบบ LED และไฟท้ายแบบ LED นอกจากนั้น ในด้านความปลอดภัยมีการนำแพลตฟอร์มใหม่ HEARTECT มาใช้เพื่อช่วยให้รถมีน้ำหนักน้อยลงแต่คงความแข็งแกร่ง

AFTER DRIVE BY POBSUK YENSABAI

      จิ๋วแต่แจ๋ว!! ตัวจริง  เจนเนอเรชั่นที่ 3 ใหม่หมดจด สปอร์ต แฮทช์แบ็ค บนทรงกะทัดรัด เครื่องยนต์ใหม่ หัวฉีดคู่ DUALJET เกียร์อัตโนมัติ CVT และมีรุ่นดิสก์เบรก 4 ล้อ

        เรียกได้ว่า การกลับมาในโมเดลโฉมนี้ ของ Suzuki Swift 2018 เป็นเหมือนการยกระดับอีโคคาร์ ทั้งจากรูปลักษณ์ใหม่ที่สะดุดตาด้วยดีไซน์สไตล์ยุโรป และความทันสมัยทั้งภายในและภายนอก

        แน่นอนครับว่า Swift 2018 เป็นรถเล็กรุ่นสำคัญของ Suzuki ในตลาดโลก และเป็นผลิตภัณฑ์ยานยนต์ที่แสดงให้เห็นถึงความเชี่ยวชาญของ Suzuki ด้านรถยนต์คอมแพครวมถึงความทุ่มเทในด้านรถยนต์คอมแพครวมถึงความทุ่มเทในการสร้างรถเล็กที่มีราคาไม่แพงสำหรับคนที่อยากมียานพาหนะส่วนตัวเป็นคันแรกของชีวิต

       ในทริปนี้ผมมีโอกาสลองขับบนทางคดเคี้ยวและทางโล่งที่จังหวัดเชียงใหม่ เริ่มต้นทดลองขับรุ่น GLX และเป็นการขับทดสอบอีโคคาร์ที่ไม่ได้เน้นขับกันช้าๆ หาอัตราสิ้นเปลือง แต่ได้ลองทั้งสมรรถนะกันแบบครบๆ เครื่องยนต์ใหม่ดูจากสเปกแล้วความจุน้อยลง แรงม้าแรงบิดน้อยลง แต่ขับจริงกลับให้การตอบสนองดีกว่ารุ่นเดิม ส่วนเกียร์อัตโนมัติ CVT ตอบสนองได้ฉับไวพอสมควรครับ ใช้เวลาทำความคุ้นเคยไม่นานก็ควบคุมจังหวะการเปลี่ยนเกียร์ขึ้น-ลงได้อย่างใจ

      ที่สำคัญยังมีสวิตช์เปิดใช้งานโหมดสปอร์ตอยู่ตรงหัวเกียร์ กดใช้งานแล้วจะมีไฟสัญญาณ S สีส้มด้านบนของชุดมาตรวัด รอบจะขยับสูงขึ้นอีกหน่อยที่ความเร็วเท่าเดิม ทำให้อัตราเร่งกระฉับกระเฉงขึ้นอีกนิด ช่วยหน่วงในจังหวะผ่อนคันเร่ง และพุ่งเร็วขึ้นเพื่อกดคันเร่งออกจากโค้ง เพิ่มอรรถรสในการขับ

      ส่วนการเกาะถนน ทำได้ดีครับ แม้ขับเกินการขับใช้งานปกติไปเล็กน้อย ก็ยังรู้สึกว่าช่วงล่างหนึบแน่นดี เช่นเดียวกับระบบเบรกที่ควบคุมง่ายและสร้างแรงเบรกได้ดี เบรกมั่นใจไม่มีอาการเบรกไหล การตอบสนองและความเฉียบคมของพวงมาลัยอยู่ในระดับกลางๆ แต่ไม่ถึงกับหวิวหรือต้องประคอง โดยรวมถือว่าควบคุมง่ายและสนุก บนเส้นทางที่เป็นทางคดเคี้ยวขึ้น-ลงเขา มีโค้งแคบๆ

       สำหรับผมในชั่วโมงนี้ All New Suzuki Swift 2018 ถือว่าร้อนแรง น่าสนใจ เป็นอีโคคาร์ดีไซน์สปอร์ตคงเอกลักษณ์ DNA ของ Swift กับเทคโนโลยีอันทันสมัยช่วยในการขับขี่ และอุปกรณ์อำนวยความสะดวกครบครัน สำหรับกลุ่มคนหนุ่มสาววัยทำงาน เป้ายอดขายปีนี้ 15,700 คัน ที่ซูซูกิวางไว้คงไม่ไกลเกินจริง

       All New Suzuki SWIFT มีให้เลือกทั้งหมด 6 สี ได้แก่ Ablaze Red Pearl, Star Silver Metallic, Mineral Gray Metallic, Super Black Pearl และ 2 สีใหม่ คือ Speedy Blue Metallic และ Pure White Pearl

ราคา All New Suzuki Swift (รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม)

New Swift 1.2L GA CVT               499,000 บาท

New Swift 1.2L GL CVT                536,000 บาท

New Swift 1.2L GLX CVT             609,000 บาท

New Swift 1.2L GLX-Navi CVT   629,000 บาท

***สีขาวเพิ่ม  5,000 บาท***